Die Flughafen Zürich AG reichte beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) die ausgearbeiteten Pläne für den Ersatzneubau des Docks A ein. Das heutige Dock A ging zusammen mit dem Kontrollturm, dem Tower, im längst vergangenen Jahre 1985 in Betrieb. Es ist daher nicht wirklich erstaunlich, dass die Bauten den heutigen Anforderungen an die Funktionalität eines Flughafengebäudes nicht mehr wirklich entsprechen. Zwei Neubauten sollen deshalb den über 40-jährigen Tower und das Fingerdock A ersetzen. Das Detailprojekt wird heute öffentlich aufgelegt. Wir haben bereits Daten und 3D-Bilder zum neuen Dock A des Flughafens Zürich Kloten ZRH für Sie:
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Bau des neuen Towers startet 2027 – neues Dock A wird dann um den Tower herum gebaut
Die Flughafen Zürich AG reichte im Herbst 2023 beim Schweizer Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL zwei Plangenehmigungsgesuche für die Neubauten ein. Der Bau des neuen Towers startet 2027. Die Umsetzung soll in mehreren Etappen erfolgen, die etwas ungewöhnlich ist: Nach seiner Fertigstellung wird der Tower zuerst als alleine freistehendes Gebäude betrieben. Das neue Dock A wird danach rund um den Tower herum gebaut und umschliesst ihn am Schluss.
Am 18. August 2025 genehmigte das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) den Neubau des Towers. Dieser Entscheid ist bereits rechtskräftig. Der Kontrollturm wird also schon mal sicher gebaut. Die Bewilligung des Dock A ist noch in der Bewilligungsphase:
Dock A noch nicht bewilligt – Detailprojekt heute aufgelegt
Das Gesuch um den Neubau des Docks A hingegen ist noch nicht bewilligt. Das Detailprojekt wird heute öffentlich aufgelegt. Das Gesuch von 2023 für den Neubau des Docks A beschrieb die maximale Dimensionierung des Gebäudes sowie die Funktion, das heisst, die betriebliche Nutzung des Gebäudes und des Vorfelds am neuen Standort. Ebenso wurde beschrieben, wie der Abbruch der bestehenden Anlage ablaufen soll.
Zudem fand für die beiden Neubauten Dock A und Tower sowie damit verbundene Teilprojekte eine gesamtheitliche Umweltbetrachtung statt, die in einem Bericht zur Umweltverträglichkeit festgehalten ist. Das BAZL schob das Plangenehmigungsverfahren zum Neubau des Docks A bis zum Vorliegen des Detailprojekts auf. Im Mai 2026 reichte der Flughafen Zürich die ausgearbeiteten Unterlagen für das Dock A beim BAZL nach, und das Verfahren geht nun weiter.
Vom heute 8. Juni bis zum 7. Juli 2026 liegt das Detailprojekt für den Neubau des Dock A zusammen mit dem Umweltverträglichkeitsbericht in Kloten öffentlich auf. Die Dokumente wurden zudem heute hier im Internet hier veröffentlicht:
