BFS: 6,57 Millionen Fahrzeuge kurven über Schweizer Strassen 2025 – Schweizer sparen und nutzen ihre Autos länger
Mit insgesamt 232’602 neuen Personenwagen wurden 2025 in der Schweiz zum sechsten Mal in Folge markant weniger Neuzulassungen registriert als in den Jahren vor den einschneidenden Covid-Massnahmen des Bundesrates. Der Hauptgrund dafür ist, dass die Schweizer ihre Autos einfach länger fahren, statt neue zu kaufen. 94,8% der Autos auf Schweizer Strassen sind Verbrenner – 5,2% Elektroautos. Wir haben viele weitere spannende neue Zahlen der Schweizer Strassenfahrzeugstatistik 2025, die heute vom Bundesamt für Statistik (BFS) veröffentlicht wurde:
2025 wurden weniger neue Autos verkauft
2025 wurden in der Schweiz insgesamt 329’310 neue Strassenmotorfahrzeuge in Verkehr gesetzt. Davon waren etwas mehr als 66% Personenwagen, nämlich 232’602. Hinzu kamen 50’963 neue Motorräder, 33’046 Güterfahrzeuge sowie 12’699 Landwirtschafts-, Industrie- und Personentransportfahrzeuge.
Verglichen mit dem Jahr 2024 ist das Total der neuen Strassenmotorfahrzeuge 2025 damit um insgesamt 2,0% zurückgegangen. Relativ stark war der Rückgang mit minus 5,7% bei den als konjunktursensibel geltenden Güterfahrzeugen. Die Verkaufszahlen zeigen hier an, wie gut oder schlecht es der Wirtschaft geht.
Die Personenwagen Neuverkäufe verzeichneten eine Abnahme von 2,1%. Bei ihnen fällt auf, dass die Neuzulassungszahlen seit Beginn der Covid-Massahmen ebenso andauernd wie deutlich hinter den früher registrierten Werten zurückliegen. 2025 wurden verglichen mit dem Durchschnitt der Jahre 2010-2019 rund 76’300 weniger neue Autos zugelassen.
Elektroauto-Verkäufe: 4 von 5 Neuwagen-Käufer entscheiden sich für einen Verbrenner
Nach einem Rückgang 2024 wurden 2025 wieder etwas mehr reine Elektroautos zugelassen. Die Zunahme gegenüber dem Vorjahr betrug 15,6%. Damit stieg der Anteil von Elektroautos an sämtlichen Neuwagen um 3,5 Prozentpunkte auf 22,7% an den Neuwagen. Im Schnitt also 4 Neuwagen-Käufer entschieden sich für Benzin oder Diesel, 1 für Elektro.
Einen Anstieg verzeichneten auch die Plug-in-Hybride, von denen 26,1% mehr abgesetzt wurden als 2024 und die 2025 rund 11,2% aller Neuzulassungen ausmachten (2024: 8,7%).
Entsprechend belief sich 2025 der summierte Anteil der am Stromnetz aufladbaren «Steckerfahrzeuge» (Elektroautos plus Plug-in-Hybride) auf 33,9% aller Neuwagen.
Geplant war vom Bundesrat eigentlich, dass Ende 2025 der Elektroauto-Anteil (Batterie und Plugin-Hybrid zusammen) an den Neuwagen 50% betragen sollte. Mit 33,9% wurde das Ziel deutlich verfehlt. Elektroautos verkaufen sich nicht so gut wie ursprünglich erhofft.
94,8% der Autos auf Schweizer Strassen sind Verbrenner – 5,2% Elektroautos
Der Anteil der Elektroautos am Personenwagen-Gesamtbestand stieg zwischen 2024 und 2025 von 4,2% um 1% auf 5,2%. Immerhin. Somit fährt ungefähr jedes zwanzigste Auto rein elektrisch. Dies entspricht 249’832 Fahrzeugen. Davon waren 71% auf Privatpersonen und 29% auf juristische Personen (in der Regel Firmen) eingelöst.
Junge fahren fast keine Elektroautos
Nur gerade 1,2% der 18 bis 24-Jährigen hatten ein Elektroauto auf sich eingelöst. Bei den 25- bis 44-Jährigen nutzten 4,3% ein Elektroauto, bei den 45 bis 64-Jàrigen 5% und bei den 65 bis 100-Jährigen waren es 3,2%, die sich für ein Elektroauto entschieden. Von den Firmen sind 11,1% des Firmenfuhrparks Elektroautos.
Elektroauto-Anteil nach Alter der Besitzer
18 bis 24 Jährig: 1,2% Elektroautos
25 bis 44 Jährig: 4,3% Elektroautos
45 bis 64 Jährig: 5% Elektroautos
65 bis 100 Jährig: 3,2% Elektroautos
Schweiz zählt total 6,57 motorisierte Fahrzeuge
Insgesamt waren 2025 am 30. September, dem langjährigen Stichtag, schweizweit 6,57 Millionen motorisierte Strassenfahrzeuge zum Verkehr zugelassen, dies ohne Motorfahrräder und E-Bikes. Zu etwa 75% handelt es sich dabei um Personenwagen, von denen 4,83 Millionen Stück immatrikuliert waren. Somit verkehrten 2025 auf den Schweizer Strassen trotz weniger Neuzulassungen 33’811 Personenwagen mehr als noch ein Jahr zuvor (+0,7%).
Sparsam: Schweizer nutzen Autos 1,5 Jahre länger als vor den Corona-Massnahmen
Dieser scheinbare Widerspruch erklärt sich dadurch, dass die Personenwagen immer länger genutzt werden: Das Durchschnittsalter der Schweizer Autos liegt mittlerweile bei 10,8 Jahren. Im letzten Jahr 2019, dem letzten Jahr vor den einschneidenden Corona-Massnahmen des Bundesrates, waren es noch 9,2 Jahre gewesen.
